Alfred Dunhill Tower Bridge 1894-1994 137 of 350 oF

 

Tower Bridge
1894 - 1994

This Dunhill Pipe celebrates the 100th anniversary of Tower Bridge wich was opened by the Prince of Wales on the 30th June 1894.

It is a Shell Briar Group 4 Apple with an embossed sterling silver band. Each pipe is from a Limited Edition of 350 pipes.

THE HISTORY OF TOWER BRIDGE

London's rise to importance as a City stems, in Part, from the establishment of London Bridge. This Bridge was the only crossing point over the Thames until Westminster Bridge was opened in 1749. Other bridges further upstream followed as the city's Population increased, and Brunel's Thames Tunnel and Thames Subway were developed in the 19th century for pedestrians to cross downstream. The spread of London eastwards resulted in heavy congestion on London Bridge. A new crossing further east was required, and the Special Bridge or Subway Committee was convened in 1876 to consider the problem. The site was fixed, but special requirements were involved. Ocean-going ships regularly called at the wharves up to London Bridge: restriction of their access would involve massive compensation. The Committee considered numerous designs, including ones for a subway and a ferry, but none were approved. The City Architect, Horace Jones, proposed a bascule Bridge in 1878 and John Wolfe Barry the civil engineer supported the scheme.

Parliament approved a provisional design in 1885 but Wolfe Barry refined the original proposals following Jones's death in 1887. Work began on site in 1886, and Tower Bridge was opened by the Prince of Wales on the 30th Julie 1894.

The Bridge was funded by the Bridge House Estates Committee of the City of London Corporation, the ancient trust which over the centuries had maintained London Bridge. The Trust has continued to maintain the Bridge throughout its life, and no tolls have ever been paid by those passing over or under it. On average the Bridge has been 'lifted' 14 times a day since 1894. From 655 openings. over its first months of use, it had reached a total of 325,358 by 1955. In recent years the frequency of 'lifts' has dropped as a result of the closure of upstream wharves. Whilst there has been a reduction in river traffic, the Bridge has seen a great increase in road traffic and particularly in the weight of the vehicles crossing. This has resulted in the imposition in recent years of a 17 tonne axle weight restriction. In 1982 a conversion and renovation scheme transformed the Bridge into an award-winning tourist attraction. This included the re-opening of the walkways which had been closed to the public since 1910. The granite and Portland stone was cleaned and the Bridge. repainted in its present colours. The Museum was opened at this time and has since attracted an average of over 500,000 visitors a year. In preparation for its Centenary Celebrations in 1994, the Bridge has recently undergone a total refurbishment including the establishment of an exciting new exhibition entitled "The Celebration Story".

This exhibition and the refurbished Bridge was re-opened by the Lord Mayor of London in October 1993.

HUNDERTJÄHRIGE PRACHT
The Tower Bridge Pipe

Die Tower Bridge über die Themse ist eines der bedeutendsten Wahrzeichen Londons. In diesem Jahr beging die City of London den hundertsten Jahrestag der feierlichen Einweihung der Brücke durch seine Majestät Prinz Edward, den Prinzen von Wales.

Ende des 19. Jahrhunderts herrschte in London bereits reger Straßenverkehr, und die Schaffung neuer Flußübergänge besaß hohe Priorität. In der Stadtverwaltung erkannte man das Problem und begann, über eine geeignete Brückenkonstruktion im Bereich von Irongate Stairs nachzusinnen dort, wo die Little Tower Street endete. Etliche Entwürfe wurden vorgelegt, aber keiner fand großes Gefallen. Erst durch die vereinten Bemühungen des Stadtarchitekten Sir Horace Jones, des Ingenieurs Sir John Wolfe Barry und des Assistenten von Jones, George Stevenson, entstanden die Pläne für die Brücke, die heute die Themse überspannt.

Sir Horace Jones

 

Acht Jahre später waren 1,18 Millionen Pfund ausgegeben, und die Tower Bridge war vollendet. Nach Angaben der Stadtverwaltung war sie die größte und technisch raffinierteste Klappbrücke aller Zeiten; in noch nie dagewesenem Ausmaß wurde von hydraulischer Kraft Gebrauch gemacht. Auch Schiffe mit hohen Masten, die nach London die Themse hinauf segelten, konnten die Brücke passieren, die zu diesem Zweck hochgeklappt wurde.

Seit der Einweihung der Brücke im Jahr 1894 hat sich das Antlitz der Welt drastisch verändert. Der Verkehr auf dem Fluß ist erheblich zurückgegangen während die Brücke im ersten Monat nicht weniger als 655mal hochgeklappt wurde, kommt das heute nur noch etwa 30mal im Monat vor, und die Kapitäne müssen 24 Stunden vorher Bescheid geben. Umgekehrt hat der Straßenverkehr stark zugenommen, und die vielbefahrene Tower Bridge ist zu einer der wichtigsten Themsebrücken geworden. Zum Gedenken an dieses große Jubiläum hat Alfred Dunhill Limited die "Centenary Tower Bridge Pipe" herausgebracht. Es handelt sich um eine Apple in Shell Gruppe 4 mit Sterlingsilber - Band, das die Prägung "Tower Bridge 1894-1994" trägt. Die Pfeife ist in ein elegantes Lederetui in Buchform gebettet und wird von einem Zertifikat begleitet, auf dem die individuelle Registriernummer vermerkt ist weltweit werden nur 350 Exemplare hergestellt.

Die "Centenary Pipe" können Sie jetzt in Ihrem Alfred Dunhill Geschäft oder bei Ihrem Principal Pipe Dealer erwerben. Gewiß ist sie schon bald ein rares Sammlerstück.

 

 

 

 Angaben ca.

 

A	3,5 cm	1.38 inch
B	4,1 cm	1.61 inch
C	13,5 cm	5.32 inch
D	1,9 cm	0.75 inch
E	3,6 cm	1.42 inch
Gewicht	33 gramm	33 gram